• <tr id='3oeJfn'><strong id='3oeJfn'></strong><small id='3oeJfn'></small><button id='3oeJfn'></button><li id='3oeJfn'><noscript id='3oeJfn'><big id='3oeJfn'></big><dt id='3oeJfn'></dt></noscript></li></tr><ol id='3oeJfn'><option id='3oeJfn'><table id='3oeJfn'><blockquote id='3oeJfn'><tbody id='3oeJfn'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='3oeJfn'></u><kbd id='3oeJfn'><kbd id='3oeJfn'></kbd></kbd>

    <code id='3oeJfn'><strong id='3oeJfn'></strong></code>

    <fieldset id='3oeJfn'></fieldset>
          <span id='3oeJfn'></span>

              <ins id='3oeJfn'></ins>
              <acronym id='3oeJfn'><em id='3oeJfn'></em><td id='3oeJfn'><div id='3oeJfn'></div></td></acronym><address id='3oeJfn'><big id='3oeJfn'><big id='3oeJfn'></big><legend id='3oeJfn'></legend></big></address>

              <i id='3oeJfn'><div id='3oeJfn'><ins id='3oeJfn'></ins></div></i>
              <i id='3oeJfn'></i>
            1. <dl id='3oeJfn'></dl>
              1. <blockquote id='3oeJfn'><q id='3oeJfn'><noscript id='3oeJfn'></noscript><dt id='3oeJfn'></dt></q></blockquote><noframes id='3oeJfn'><i id='3oeJfn'></i>

                廣州港引航站

                2006年12月31日,交通部副部長徐祖遠和廣東省委常委、廣州市委書記朱小丹為新的廣州港引航站揭牌,標誌著新的廣州港引航站正式成立運作。業內人士認為,新的廣州港引航√站的成立,是我國港口引航體制改革全面推進的重要標誌,對進一步完善廣州港管理體制和運作機制、提升廣州港綜合服務●功能和核心競爭力、推動我國港口引航體制改革工作的圓滿ξ完成等,都具有十分積極的意義,廣東及泛珠三角地區經濟社會發展也必ξ 將從中受益。

                據廣州港務局局長常敏介紹,作為我國沿海港口引航管理體制改革實施的首家引航◥站,廣州港引航站率先邁出了穩健的步伐。實施引航體制改革後,廣州港引航站▓轉變觀念,按照公平公正服務港口的要求,從服務區域經濟發展出發,不斷提高引航服務質量,為所有船舶進出港提供優質服務。

                廣州←港引航站按照責任港口的要求,廣州港引航站嚴格執行引航服務規則,規範引航行為,建ζ立社會監督機制,維護引航秩序,以安全質量體系為載體,進一步完善引航技術♂操作規程,實現引航管理的規範化。廣州港引航站在2002安全質量』體系基礎上,2007年又進一步完善安全質量體系,完善了《廣州港引航站引航部正、副部長〓工作守則》、《廣州引航站︽引航員工作守則》、《廣州港引航站引航員引航能力和職業∏操守評估及獎懲辦法》等制度。

                廣州引航站目前建立了定期引航安全協調機制,並著手研究制定《關於復雜航段的限速操作規程》,成立了廣州港引航安全協調小組,負責研究制定重點或特╲殊船舶靠泊碼頭、錨地的引航方案,協調解決引〓航日常操作過程中遇到的問題,進一步強化引航№安全管理,努力改善引航安全績效。

                為了不斷強化社會監督,廣州市還成立了廣州港引航監督委員會,以規範引航行為,提高引航服務質量和效※率。廣州港務局定期召開港口企業、船舶代理、貨運代理經營人座談會,到東莞、南沙等港口企業調研,傾聽意見,創造條件為港口企業提供優質、高效的引航服務。此舉進一步密切了廣州港與珠三角各港口間的關系,有力促進了珠江口港口群的和諧協調發展。

                通過各方的努力,改革後的廣州港引航站以更加優質高效的服務,再次贏∞得了廣州港集團在內的各家港航企業的信任和支持。廣州港集團為了配合引航工作,投資6130萬【元建造了2艘5200匹馬力的拖輪,專門用於港口引航作業,為越來越多的大型船舶靠泊碼頭提供了保障,有效促進廣州港引航服務能↓力和服務水平的提高。

                為進一步提升港廣州港引航服務質量和水平,確保港口安全生產、正常運作,廣州港務局按照“高標準、高起點”的原則,繼續加大引航設施設備等投入,在桂山島、龍穴島、黃埔和大沙頭等設立了4個VHF高頻發射基站和AIS(船舶自動識別系統)基站,已著手研究開發引航管理系統和電子引航系統,提高港口引航服務質量和效率,同時積極與高校合作,開展“廣州港引航規範化安全評估研究”和“駕駛臺資源管理研究”等項目研究。

                常敏局→長介紹,在“十一五”期間,廣州港引航站還▂將分階段、有步驟加快港口引航現代化裝備建設,包括信息化、交通設施設】備以及引航基地的建設,逐步建立集引航調度指揮、引航員接送、引航服務和◥引航監管等內容為一體的引航服務監管系統,使引航發展與港口發展同步。

                另外,廣州港引航條件艱♀苦,單次引航耗時較長,廣州港引航員長期處於超負荷運轉的狀態。引航管理體制︻改革後,廣州港務局一方面積極向社會公開招聘了11名引航員,另一方面廣州港引航站也認真做好現有引航員的培訓,建立了“領導專人負責,師傅◣專人指導,定期專●門總結提高”等培養機制,悉心▲培養引航後備力量。